Noções básicas de acoplamento

Um acoplamento é um dispositivo que conecta dois eixos ou um eixo e uma peça rotativa, que giram juntos durante a transmissão de movimento e potência e não se desengatam em circunstâncias normais. Às vezes, também é usado como dispositivo de segurança para evitar que as peças conectadas sejam submetidas a cargas excessivas e desempenha a função de proteção contra sobrecarga.

Breve descrição do acoplamento

Acoplamento também é chamado de acoplamento. É um componente mecânico usado para conectar firmemente o eixo de acionamento e o eixo de acionamento em diferentes mecanismos para girar juntos e transmitir movimento e torque. Às vezes, também é usado para conectar eixos a outras peças (como engrenagens, polias, etc.). Geralmente é composto por duas metades, conectadas por chavetas ou encaixes apertados, fixadas às duas extremidades do eixo e, em seguida, conectadas de alguma forma. O acoplamento também pode compensar o deslocamento (incluindo deslocamento axial, deslocamento radial, deslocamento angular ou deslocamento combinado) entre os dois eixos devido a fabricação e instalação imprecisas, deformação durante a operação ou expansão térmica, etc.; bem como mitigar impactos e absorver vibrações.

Os acoplamentos mais utilizados são padronizados ou normalizados. Em geral, basta selecionar corretamente o tipo de acoplamento e determinar o modelo e o tamanho do acoplamento. Se necessário, a capacidade de carga dos elos fracos vulneráveis ​​pode ser verificada e calculada; em altas velocidades, a força centrífuga da borda externa e a deformação do elemento elástico precisam ser verificadas, e o balanceamento deve ser realizado.

Tipo de acoplamento

Os acoplamentos podem ser divididos em duas categorias: acoplamentos rígidos e acoplamentos flexíveis.

Acoplamentos rígidos não têm a capacidade de amortecer e compensar o deslocamento relativo dos dois eixos e exigem que os dois eixos estejam rigorosamente alinhados. No entanto, esse tipo de acoplamento possui estrutura simples, baixo custo de fabricação, fácil montagem e manutenção, garantindo um alto grau de alinhamento dos dois eixos e transmitindo um alto torque, sendo amplamente utilizado. Os acoplamentos mais utilizados incluem flanges, acoplamentos de luva e acoplamentos de grampo.

Os acoplamentos flexíveis podem ser divididos em acoplamentos flexíveis sem elementos elásticos e acoplamentos flexíveis com elementos elásticos. O primeiro tem apenas a capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, mas não pode amortecer e reduzir a vibração. Os mais comuns incluem acoplamentos deslizantes, acoplamentos de engrenagem, acoplamentos universais e acoplamentos de corrente. O último contém elementos elásticos. Além da capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, também tem efeitos de amortecimento e redução de vibração. No entanto, o torque transmitido geralmente não é tão bom quanto o de acoplamentos flexíveis sem elementos elásticos devido à limitação da resistência dos elementos elásticos. Os mais comuns incluem acoplamentos de pino de luva elástica, acoplamentos de pino elástico, acoplamentos de flor de ameixa, acoplamentos de pneu, acoplamentos de mola serpentina e acoplamentos de folha.

Requisitos de desempenho do acoplamento

Dependendo das diferentes condições de trabalho, o acoplamento deve ter o seguinte desempenho:

(1) Mobilidade. A mobilidade do acoplamento refere-se à capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois componentes rotativos. Fatores como erros de fabricação e instalação entre os componentes conectados, mudanças de temperatura durante a operação e deformação da carga impõem requisitos para a mobilidade. O desempenho móvel compensa ou alivia as cargas adicionais entre eixos, mancais, acoplamentos e outras peças causadas pelo deslocamento relativo entre os componentes rotativos.

(2) Amortecimento. Para situações em que as cargas são acionadas com frequência ou as cargas de trabalho mudam, o acoplamento deve possuir elementos elásticos que desempenhem um papel de amortecimento e redução de vibração para proteger o motor primário e a máquina de trabalho contra danos ou mesmo a ausência de danos.

(3) Seguro e confiável, com resistência e vida útil suficientes.

(4) Estrutura simples, fácil instalação e manutenção.

Seleção do tipo de acoplamento

Ao selecionar um tipo de acoplamento, os seguintes itens devem ser considerados.

① O tamanho e a natureza do torque necessário, os requisitos para funções de amortecimento e redução de vibração e se pode ocorrer ressonância.

② O deslocamento relativo dos dois eixos do eixo causado por erros de fabricação e montagem, carga do eixo e deformação de expansão térmica e movimento relativo entre componentes.

③ As dimensões externas permitidas e os métodos de instalação, a fim de facilitar o espaço operacional necessário para montagem, ajuste e manutenção. Para acoplamentos grandes, deve ser possível desmontar e montar sem que o eixo se mova axialmente.

Além disso, o ambiente de trabalho, a vida útil, a lubrificação, a vedação e a economia também devem ser considerados e, em seguida, consultar as características de vários acoplamentos para selecionar um tipo de acoplamento adequado.